„Zarzyckiego Ferdynanda” ustawić to zdecydowanie za mało, ale i w zgodzie z prawem

Mieszkańcy naszego miasta obdarzają nas olbrzymim zaufaniem, o czym świadczą kierowane do nas interwencje. Pamiętać należy jednak, że Straż Miejska działa w ramach oraz granicach prawa. Nie każda interwencja może być skutecznie podejmowania, w sytuacji braku spełnienia przez zgłaszających wymogów prawnych. Bardzo ważnym jest aby w przypadku zgłaszania interwencji dotyczących niestosowania się do istniejącego oznakowani mieć całkowitą pewność, że ustawione znaki mają legalny charakter. https://pl.wikipedia.org/wiki/Ferdynand_Zarzycki

Przypominamy uprawnienia straży miejskiej dotyczące kontroli ruchu drogowego  

Dz.U.2024.1251 t.j. Akt obowiązujący

Wersja od: 30 marca 2026 r. do: 17 maja 2026 r.

Art.  129b. [Uprawnienia straży gminnej (miejskiej) w ramach wykonywania kontroli ruchu drogowego]

1.  Kontrola ruchu drogowego w gminach lub miastach, które utworzyły straż gminną (miejską) może być wykonywana przez strażników gminnych (miejskich).
2.  Strażnicy gminni (miejscy) są uprawnieni do wykonywania kontroli ruchu drogowego wobec:

1) kierującego pojazdem niestosującego się do zakazu ruchu w obu kierunkach, określonego odpowiednim znakiem drogowym;

2) uczestnika ruchu naruszającego przepisy o:

1. a) zatrzymaniu lub postoju pojazdów,
2. b) ruchu motorowerów, rowerów, wózków rowerowych, hulajnóg elektrycznych, urządzeń transportu osobistego, pojazdów zaprzęgowych oraz o jeździe wierzchem lub pędzeniu zwierząt,
3. c) ruchu pieszych oraz osób poruszających się przy użyciu urządzeń wspomagających ruch,
4. d) ograniczeniu ruchu w strefie czystego transportu, określonej w uchwale rady gminy, wydanej na podstawie art. 40 ust. 1 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych ((Dz. U. z 2023 r. poz. 875, 1394, 1506 i 1681 oraz z 2024 r. poz. 834),
5. e) nacisku osi.
6.  W ramach wykonywania kontroli ruchu drogowego w zakresie, o którym mowa w ust. 2, strażnicy gminni (miejscy) są upoważnieni do:

1) zatrzymania pojazdu, osoby poruszającej się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch lub jadącego wierzchem;

2) sprawdzania dokumentów, o których mowa w art. 38, oraz weryfikacji danych o:

1. a) pojeździe, w tym danych o dokumentach pojazdu, w centralnej ewidencji pojazdów,
2. b) kierującym pojazdem w centralnej ewidencji kierowców;

3) (uchylony);

4) legitymowania uczestnika ruchu i wydawania mu wiążących poleceń co do sposobu korzystania z drogi, używania pojazdu lub urządzenia wspomagającego ruch;

5) wydawania poleceń:

1. a) osobie, która spowodowała przeszkodę utrudniającą ruch drogowy lub zagrażającą jego bezpieczeństwu,
2. b) kontrolowanemu uczestnikowi ruchu – co do sposobu jego zachowania;

6) sprawdzenia wykonania obowiązków określonych w art. 78 ust. 2;

7) żądania od właściciela lub posiadacza pojazdu wskazania komu powierzył pojazd do kierowania lub używania w oznaczonym czasie;

8) ustalenia tożsamości kierującego pojazdem na podstawie danych z Rejestru Dowodów Osobistych;

9) sprawdzenia nacisku osi pojazdu znajdującego się na drodze;

10) używania przyrządów kontrolnych lub pomiarowych służących do określania nacisku osi pojazdu;

11) uniemożliwiania jazdy pojazdem przekraczającym dopuszczalny nacisk osi.

3a.  W celu dokonania sprawdzenia nacisku osi pojazdu strażnicy gminni (miejscy), mający prawo jazdy odpowiedniej kategorii, mogą kierować tym pojazdem.

4.  (uchylony).

Umieszczanie znaków drogowych w Polsce regulują rygorystyczne przepisy, głównie rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz ustawa Prawo o ruchu drogowym. Znaki muszą być stawiane przez uprawnione organy (zarządca drogi) zgodnie z szczegółowymi warunkami technicznymi dla znaków i sygnałów drogowych. Obejmuje to odległość od krawędzi jezdni (zazwyczaj 0,5-2 m), wysokość montażu (min. 2 m w obszarze zabudowanym) oraz odległość od niebezpiecznego miejsca (150-300 m poza obszarem zabudowanym).

Kluczowe zasady prawne umieszczania znaków:

• Lokalizacja:Znaki zazwyczaj umieszcza się po prawej stronie jezdni, a umieszczenie ich po lewej stronie stanowi powtórzenie znaku.
• Wysokość montażu:
  • Obszar zabudowany:Minimum 2,0 m nad poziomem jezdni, a na chodnikach min. 2,2 m.
  • Poza obszarem zabudowanym:Minimum 1,0 m, przy czym dla konstrukcji wsporczych z kilkoma znakami – 1,5 m.
• Odległość od krawędzi jezdni:Od 0,5 do 2,0 m (w sytuacjach szczególnych inne wartości).
• Odległość znaków ostrzegawczych:
  • Poza obszarem zabudowanym:150-300 m przed niebezpiecznym miejscem.
  • W obszarze zabudowanym:Do 100 m przed miejscem niebezpiecznym.
• Samowola:Samowolne ustawianie, usuwanie lub zasłanianie znaków jest wykroczeniem podlegającym karze aresztu, ograniczenia wolności lub grzywny.
• Legalność:Znaki muszą posiadać znak CE i być umieszczane na podstawie zatwierdzonych projektów organizacji ruchu.

Wszelkie zmiany w oznakowaniu wymagają zgody zarządcy drogi, a nielegalnie postawiony znak nie jest wiążący dla kierowców. 

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r.

w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach

https://sip.lex.pl/akty-prawne/dzu-dziennik-ustaw/szczegolowe-warunki-techniczne-dla-znakow-i-sygnalow-drogowych-oraz-17066287

Straż Miejska w Tarnowie prosi wszystkich kierowców o stosowanie się do przepisów ruchu drogowego. Jednocześnie informuje, że kierowcy, którzy nie będą przestrzegać przepisów, mogą ponieść konsekwencje przewidziane prawem.      

Interwencje można zgłaszać, dzwoniąc na całodobowy numer alarmowy 112.